天津空港经济区A330完成及交付中心开工在即

     “我们将于2月25日在天津空港经济区开始建设A330完成及交付中心，这也标志着空客与中国在工业合作领域进入一个全新的阶段。”空客中国公司首席运营官冈萨雷斯（Rafael Gonzalez-Ripoll）于1月27日在北京对包括本报在内的记者们透露。

    根据空客方面透露，A330完成及交付中心将在目前空客天津空港经济区窄体机总装线厂区附近开始建设，其负责的工作包括飞机接收、客舱安装、飞机喷漆、发动机试车和飞行测试，以及飞机交付和客户接收等环节。

    该项目的土木工程建设将于2月正式开始，包括新建三个大飞机库，另外还需要新建一个喷漆车间。

    目前空客天津空港经济区交付中心也将同时得到扩建，同时承担宽体机和窄体机的交付任务。

    据空客中国工业合作负责人高正介绍，新的完成及交付中心主要用于接收法国图卢兹飞来的“绿飞机”，即完成总装后可以安全飞行但未安装客舱设施和喷漆的新飞机，因其机体材料表面喷涂了绿色防腐漆而呈现出绿色。

    绿飞机到达天津空港经济区工厂后将首先进入客舱完成厂房，安装包括视频设备、空调、货舱设备、舱门组件、天花板、座位以及厨房和餐饮设备等全部内部设备，之后进行相应测试并转至喷漆车间进行喷涂，最后进行飞行测试之后便可以转到交付中心交付给客户。

    空客过去几年里一直在为延长A330系列机型的生命周期而对这一机型进行技术改进，并试图说服客户增加更多订单，其中将完成及交付中心放在天津空港经济区便是其中重要的一步。

    中国航空公司在过去一年多时间里先后订购了超过70架A330机型，而伊朗此次增加的27架订单以及未来仍可能存在的新订单更为空客将部分产能转移至天津带来足够的底气。

    美国飞机制造商波音也开始转变策略，计划将737系列机型的一部分生产工序放在中国境内的工厂进行，目前已经接近完成最终的选址。