天津自贸试验区助推邮轮经济腾飞

    天津自贸试验区设立后，作为国内唯一一个在自贸试验区范围内的邮轮母港，天津港也迎来了新的机遇期。预计今年，天津国际邮轮母港将接待国际豪华邮轮100多艘次，其中一半以上为母港航线，天津港不仅已成为国际邮轮公司竞相入驻的母港，也是中国北方地区游客搭乘邮轮的首选地。

    邮轮度假成家庭游重要选择

    “有一天大伙正在吃晚饭，突然看到有人在朋友圈里发晚霞的照片，于是，一桌人马上扔下刀叉，跑到了甲板上。太漂亮了！晚霞、落日，带给我们的视觉冲击非常强烈，现在，我一闭眼就是那幅美景。”刚刚结束一段邮轮之旅的张先生，对自己在歌诗达邮轮大西洋号上看到的美景记忆犹新。

    “感觉周围很多朋友都在坐邮轮，所以，孩子一放假，我们就全家一起出来坐邮轮了。”今年7月份，市民张先生带着全家一起乘坐歌诗达邮轮旗下的大西洋号，前往日本、韩国旅游，船上的生活让他们感到既新鲜又舒适，“船挺大，好几千人在上面都不显多，休闲娱乐设施挺全，不仅年轻人能玩，老人孩子也不会无聊。一上船就能感受到浓郁的异域文化，意大利范儿十足，船上有很多值得细细品味的地方。总的来说，感觉很好，下次度假还会考虑歌诗达邮轮。”

    凭借省心、舒适等关键词，近年来，邮轮出行已经成为中高端旅游市场的生力军，发展势头非常迅猛。“邮轮不像其他的旅游形式，节奏比较慢，既能观赏美景，又能享受全家人在一起的时光。”张先生说，慢节奏的度假方式，使得他和家人的关系更加融洽。“我们在船上做了很多类似于‘探险’的游戏，孩子和我热衷于找到各种隐藏的细节，比如，我们会在弗洛里安咖啡馆的海上分店打发时间，在这个世界上最古老的咖啡馆里品尝纯正的威尼斯风味咖啡；在船舱的走廊里，寻找《甜蜜生活》的元素，这些都成为我们全家共同的美好回忆。”

    据旅游行业相关数据显示，目前中国邮轮游客群体主要是四十岁左右的社会中坚力量，出游方式以家庭出行、亲子出游为主，其中，以京津冀为代表的北方地区，游客数量增长速度最快。而北方市场的快速壮大，很大程度上得益于以天津邮轮母港为主体的邮轮服务体系产业的强势崛起。”

    母港航季首次延伸到冬季

    “天津自贸试验区的设立，对于邮轮母港的助推作用毋庸置疑。”相关负责人表示，2014年，天津国际邮轮母港共运营母港航线55艘次，而2015年，这个数字将出现大幅提高。不仅接待的邮轮越来越多，母港航季也首次延伸到了冬季。“由于天津的地理位置，冬季天气寒冷，截至2014年，最晚的邮轮母港航线也只运营到10月，冬季无母港航线的情况将在今年得到突破。而根据天津国际邮轮母港有限公司与国际知名邮轮企业意大利歌诗达邮轮有限公司签署的战略合作协议。2015年，邮轮母港将包销‘大西洋号'6个母港航次的舱位，而这6个航次均不在传统的北方邮轮旅游旺季以内。”

    意大利歌诗达邮轮旗下的“大西洋”号也是2015年以天津为母港运营航线数量最多的一艘国际豪华邮轮，预计全年运营航次将达到33个。“我们一直在努力满足中国游客的喜好，例如我们船上的奢侈品购物，餐饮的提升，娱乐项目的设计。我们为能提供给从天津上船的客人这些服务感到骄傲。” 歌诗达邮轮相关负责人表示，公司已经将天津港作为重要的战略布局，以发展中国北方的邮轮业务。

    自贸试验区效应助推邮轮经济

    相关负责人表示，邮轮母港发展的目标是带动整个产业链的发展，政策优势可能给邮轮公司后续的产业链延伸，包括邮轮船供、国际物资中转供给会提供更多方便，“如果邮轮码头仅仅依靠服务生存，远远不能满足正常经营需要。邮轮码头只是产业链上最突前的平台，关键是要带动下游产业链的发展。天津邮轮母港也将从单纯码头经营商向整个产业链扩展，更大发展在后方产业链上，比如邮轮供给、船票销售，加上后续邮轮相关产业，是母港未来发展的主要方向，依托自贸区政策优势，推动整个邮轮产业链整体发展。