东疆保税港区“双优化改革”帮企业节省超2亿元

　　在天津东疆保税港区美洲路卡口和太平洋码头看到，装有货物的出口集装箱车通过卡口只需要短短十几秒的时间，其间车辆未停留、卡口无干预。码头闸口的液晶屏幕上清晰显示出货物是否被海关布控查验，打印的入场信息小票上标明入场后应该停放的位置。车牌号、集装箱号识别系统自动识别上传信息，码头闸口的液晶屏幕上清晰显示出货物是否被海关布控查验，打印的入场信息小票上标明入场后应该停放的位置。

　　据天津海关相关负责人介绍，在此次“双优化”改革中，天津东疆保税港区逐步推行“提前报关、码头验放”模式，进出口货物都可以实现码头放行，海关通关流程与港口物流流程并联进行，大幅提高进出口周转效率、降低企业成本；建设了进出口货物专用集疏港通道，预计80%以上的口岸放行货物可快速提离港区，可按物流状态分类监管促进货畅其流，货物通行效率大幅提升，特别是出口货物从企业出厂后即可直通码头，中途无需停滞；以信息化提升监管水平，应用智能化卡口系统，海关布控指令同步发往码头，嵌入到码头公司作业系统，码头公司可以根据指令协同安排落箱、吊装、车辆运输等作业。

　　天津振华报关行有限公司副总经理王飞对于改革的便利有切身体会，他表示，“改革后，货物不需要到堆场落箱，在工厂时就可以向海关申报，三天内直接集港，一个出口集装箱比原来能省四五百元成本，节省半天到一天的时间。”

　　东疆保税港区太平洋码头2016年全年出货量为120万标箱，其中85%是出口货物，原先这些货物先去堆场落箱再等待查验，每箱需要搬倒费用200元，而改革后货物不需要到堆场落箱。按照这一数据计算，仅此一项就直接减少企业物流成本超过2亿元。天津海关监管通关处张程副处长介绍，“双优化”改革举措，体现了海关顺势、高效、审慎、科技的监管理念，优化了通关流程、降低了企业成本、提高了企业“获得感”，可进一步提升天津口岸贸易便利化水平，为摸索自由贸易港建设打下坚实基础。