天津港融入“一带一路”倡议五年来对外辐射越来越强

　　据从天津港集团获悉，由国内自主设计建造的最大集装箱货轮“中远海运宇宙”日前首次抵达天津港。这艘拥有我国完全自主知识产权、可最大装载21237个标准箱的货轮，将在天津港太平洋国际集装箱码头完成一架空客A320飞机大部件和7166个标准箱的装卸作业后，启航驶向21世纪海上丝绸之路沿线国家和地区的港口。这不仅彰显了我国新时代海洋强国建设之路越走越宽，同时也标志着五年来天津港主动融入“一带一路”倡议，对外辐射力越来越强。

　　天津港是“一带一路”的重要点支。目前，天津港挂靠21世纪海上丝绸之路的集装箱班轮航线超40条，涉及新加坡、印度、巴基斯坦、土耳其、南非、西班牙、法国、德国等国家和地区的40多个港口。与此同时，天津港在服务丝绸之路经济带方面也独具优势，形成了“两桥、三通道、四口岸”陆桥通道格局：经内蒙古二连浩特口岸辐射蒙古国，经新疆阿拉山口和霍尔果斯口岸辐射中西亚，经内蒙古满洲里口岸辐射俄罗斯地区。2017年四季度，天津港又开通了至俄罗斯、白俄罗斯中欧班列，将服务辐射范围进一步延伸至欧洲腹地。

　　据了解，“中远海运宇宙”轮是上海江南长兴重工有限责任公司为中国远洋海运集团有限公司建造的21000TEU集装箱船首制船。该船总长399.9米、型宽58.6米，综合装载性能优异，舱内可装载12层集装箱，甲板面可载运1000个40尺冷藏集装箱，并设有专用45尺箱位。

　　“集装箱吞吐量是国际一流现代化强港的重要标志，超大型集装箱船的接卸能力则是国际一流集装箱码头的重要标志。”天津港太平洋国际集装箱码头公司总经理助理陈东辉介绍说：“该公司现有周班国际航线8条，覆盖欧洲、地中海沿岸、西非及东南亚等地区，其中7条航线由载箱量1万标准箱以上的大型船舶运营，5条欧洲航线更是全部由载箱量1.6万至2.1万标准箱的超大型船舶运营。今年1至7月，天津港太平洋国际集装箱码头公司完成集装箱吞吐量204.6万标准箱，同比实现稳步增长。

　　“近年来，天津港在服务‘一带一路’和京津冀协同发展等重大战略方面不断聚焦发力，特别是在大型船舶装卸方面的优势正逐步显现，为我国构建海陆内外联动、东西双向互济的开放格局做出了积极贡献。”天津中远海运集装箱船务代理有限公司外勤现场部经理秦永杰表示，天津港智慧港口建设的进一步加快、天津口岸货物通关效率及营商环境的不断优化，使得我们在办理通关手续、货物接卸等各个环节上都能节省不少的时间。对于船公司来说，时间的节省，不仅意味了可以更好地保障集装箱船的班期，更能带来成本的降低。